Argentin-rali: Legyőzhetik Ogiert

Másfél hónap után újra folytatódik a rali világbajnokság. Mexikóból Argentínába költözik át a mezőny, ahol megint kiváló versenyre van kilátás. Nagy kérdés, hogy tovább folytatódik-e az Ogier dominancia, vagy a márkatársai, esetleg a többi riválisa le tudják győzni a világbajnoki címvédő franciát. 

Ogier dominált eddig

A verseny több mint 35 éves múltra tekint vissza, és a kezdeti években felváltva nyerték a különböző nemzetek versenyzői a viadalt. 2005-től azonban Sebastien Loeb kibérelte magának az első helyzet, és nyolcszor megnyerte a viadalt. Több mint 350 kilométer vár idén is a versenyzőkre az Argentin-ralin, néhol egészen hosszú szakaszok, és tovább folytatódik a murvás szezon. A versenyzőknek tehát 1,5 hónapjuk volt pihenni, és ezt jó sokan ki is használták. A világbajnoki ranglista első helyezettje Sebastien Ogier síelni volt, és érdekesség vele kapcsolatban, hogy az Argentin-rali az egyetlen olyan verseny, amit még nem sikerült megnyernie. Fantasztikusan kezdte az évet a francia, hiszen háromból három versenyt nyert meg. Néhol a szerencsével sem állt hadilábon, hiszen már szinte teljesen reménytelen helyzetből nyerte például a svéd-ralit is. Azonban viselkedésével egyre több haragost szerez magának. Az új rajtszabály értelmében a vb rangsort vezető versenyző (tehát Ő) indul elsőként pénteken és szombaton a versenyeken. Ez alapjáraton hátrányt kéne, hogy jelentsen, de a francia még így is simán veri a mezőnyt. Azonban állandó rinyálása, már nem csak a szurkolókat, de a versenyzőket is idegesíti.

Sebastien Ogier. Fotó: Rodrigo Garrido/Shutterstock.com

Csapattársai megnehezíthetik Ogier dolgát

Két csapattársa Latvala és Mikkelsen Amerikában voltak nyaralni, ők így töltődtek fel a szezon hátralévő részére. A finn Latvala teljesítménye bőven hagy kívánni valót maga után idén. Hiába kezdte jól a szezont Monte-Carlóban, utána egyrészt műszaki hibák miatt ért el rosszabb helyezéseket. Andreas Mikkelsen idén is fantasztikusan megy, és három harmadik hellyel büszkélkedhet idén. Az egyik legstabilabb versenyző. Idén eddig tehát a VW uralják a mezőnyt (ahogyan tavaly is), és nehéz dolguk lesz a többieknek, ha meg akarják törni ezt az egyeduralmat. A legnagyobb esélye tehát Ogier egyik márkatársának van, hogy legyőzze őt. 

Nagy harc a dobogóért

A Hyundainál nagyon bizakodóak az Argentin-rali előtt. Thierry Neuville révén jól szerepeltek a megújított autókkal a Mexikó-ralin is, hiszen a powerstageken jól ment a belga, de az áttörést a mostani versenyre várják. Az elektronikai rendszert sikerült fejleszteni, és megkapták Neuvillék a kormány mögötti váltófület, ami meggyorsítja majd a váltási mechanizmust. Ugyan a teljesen új Hyundai csak a német nagydíjon debütál, de a mostani felújított autóval komoly esélyei lehetnek a Neuville, Sordo és Paddon fémjelezte csapatnak egy dobogóra. A Citroennél csak a Portugál versenyre tervezik a megújulást, de Östberg révén van egy olyan versenyzőjük, aki képes bármikor felvenni a harcot a VW-kel. Ha teljesen jó a kocsija, akkor a dobogó neki simán összejöhet, és ezt idén már bizonyította is. Formájáról annyit érdemes tudni, hogy a Svéd-ralin sokáig első és második helyen volt, végül egy hiba miatt szorult a 10. helyre, míg a többi versenyen rendre első négyben végzett eddig. Csapattársa Kris Meeke tavaly bebizonyította, hogy a dél-amerikai verseny nagyon fekszik neki, hiszen harmadik lett. Idén ugyan nem kezdte jól az évet, és a teljesítménye is hagy kívánni valót maga után, de ő nagyon bizakodó.

Thierry Neuville. Fotó: Rodrigo Garrido/Shutterstock.com

Meglephetik a mezőnyt a Fordok

Egyre jobban szerepelnek a Fordok a versenyeken. Nem kezdték túl jól az évet, de az óta Evans és Prokop is fokozatosan fejlődik. Evans minden versenyen előrébb végez, míg Prokop eddig üde színfoltja a viadaloknak. Az cseh fiúnak elmondása szerint fekszik az Argentín verseny, és volt ő már 4. is Argentínában. A brit Elfyn Evans pedig a jövő egyik nagy tehetsége. Idén fokozatosan fejlődik ő is és a Ford is, és most már jó eséllyel harcolhat a dobogóért. Tavaly hetedik lett Argentínában, de most jóval előrébb várom őt. Nem esett még szó, az észt Tanakról, de az ő teljesítménye eléggé ingadozó. Nagyon hektikusan teljesít, hiszen hol negyedik helyen végez, hol pedig a vert mezőnyben. Az utóbbi teljesítményt várom tőle, ahogyan a lengyel Kubicától is. Hiába bevállalós a lengyel versenyző, és látványosan vezet, és ez olykor sikerkereket hoz neki, de nem tud stabilan jól menni négy napon át.