Belga Nagydíj: Sokan pályáznak a harmadik helyre

Vegyünk egy szép erdős helyszínt az Ardennekben, egy pályát sok-sok előzési ponttal, adjunk hozzá egy szoros mezőnyt, hintsük meg egy csipetnyi kiszámíthatatlan időjárással, és már kész is a tökéletes Forma 1-es futam. Ez vár ránk vasárnap 14 órától, hiszen majd’ egy hónap szünet után a jelenlegi versenynaptár egyik leghíresebb és legszebb pályáján folytatódnak a Forma-1 küzdelmei, a mezőny a belgiumi Spa-ba látogat.

Versenypálya az erdőben

A belga pálya az Ardennek erdeiben helyezkedik el, ez pedig a pályán végighaladva is érzékelhető. Rögtön magával ragad a pálya természetes ritmusa, a hosszú egyeneseket hol gyorsabb, hol lassabb kanyarok szakítják meg, és ehhez a ritmushoz nagyban hozzájárulnak a jelentős szintkülönbségek is. A versenyzők tényleg mintha egy hullámvasúton lennének, hol egy egész komoly emelkedőt kell „megmászniuk,” hol pedig a lejtőn lefelé kell tökéletesen eltalálniuk a féktávot. Az aszfaltcsíkot pedig még mindig körülöleli a zöld természet, ezzel is erősítve a hely hangulatát. A vonalvezetés nagyon élvezetes, viszont egyben nehéz is, hiszen a gyors kanyarok minden hibát büntetnek. Sok pilótának kedvence a belga helyszín, nagy kihívást jelent a pálya minden egyes része. Sok előzésre számíthatunk, hiszen egyrészt sok egyenes szakasz található a pályán, másrészt pedig elég széles az aszfaltcsík, ami szintén elősegíthet egy-egy helycserét. Érdekesség, hogy az első kanyartól a Les Combes kanyarig a versenyzők mintegy 25 másodpercen keresztül padlógázt nyomnak, ami természetesen a versenynaptár leghosszabb ilyen szakasza.

A belga versenypálya (Fotó: Wiki)

Jön az égi áldás

A pálya földrajzi helyzetéből adódóan soha nem váratlan vendég errefelé az eső. Vasárnapra mondják is a csapadékot, ez pedig tudjuk mit jelent. Nem egyszer kavarta már meg a lapokat az időjárás, és erre most is jó esély van. Azt se felejtsük el, hogy a leghosszabb versenypályával van dolgunk. Mivel a pálya nagy területen helyezkedik el, nem egyszer előfordult már, hogy a pálya egyik részén esett, más helyeken viszont nem. Ugyanígy ha valakit rossz ütemben, a pálya elején kap el az eső, az nagyon sokat veszíthet szerencsésebb vetélytársaival szemben. Mindenesetre az időjárás akármikor beleszólhat, ezt a fogadásoknál is érdemes észben tartani.

Szoros a mezőny

A szombati kvalifikáció újra nagyon jó kis versenyt hozott. A Q1 nem hozott különösebb meglepetést, a két McLaren csak a Marussiákat tudta megelőzni, rajtuk kívül pedig még a sauberes Nasr esett ki. Ha már a két McLarennél tartottunk, érdemes megemlíteni, hogy a sorozatos ilyen-olyan cserék miatt röhejes 105 rajthelynyi büntetést kapna együtt Alonso és Button. Az új szabályok értelmében ezt megússzák egy utolsó soros rajttal, így nem is nagyon erőlködtek a csapatnál. A második szakaszban Verstappen és Räikkönen sem tudott mért kört teljesíteni, mindketten technikai problémával küszködtek. Ericsson magára talált, és 13. lett, előtte pedig Hülkenberg és Kvyat végzett. Az utolsó etapban Hamilton megállíthatatlan volt, és a második Rosbergre is majdnem egy fél másodpercet vert, mögöttük pedig jócskán lemaradva jönnek a többiek. Azok a többiek, akik nagyon szoros küzdelmet vívtak, hiszen a harmadik Bottast és a kilencedik Vettelt kevesebb, mint három tizedmásodperc választja el egymástól. Bottas mögött a remeklő Grosjean és Perez végzett, majd Ricciardo, Massa, Maldonado sorrendben jönnek a többiek. Vettel csak kilencedik lett, mögötte pedig Sainz végzett. Gyorsan tegyük hozzá, hogy Grosjean 5 helyes rajtbüntetést kapott, így csak a kilencedik helyről várhatja a vasárnapi rajtot. Rajta kívül még Verstappenre is rajtbüntetés vár, így ő majd a McLarenek elől rajtolhat.

Perez egész hétvégén nagyon jól ment. Fotó: Ivan Garcia/Shutterstock.com

Bottas könnyen lemaradhat a dobogóról

A várható eső miatt én sokkal inkább a nagyobb szorzók, illetve a meglepetések felé mennék el, hiszen egy tuti tippet simán boríthat csak az időjárás is, a meglepik viszont könnyebben jöhetnek egy kis külső segítséggel. Az első tipp, amin rögtön megakadt a szemem, az az, hogy Bottas nem lesz dobogós. Annyira szoros a mezőny, hogy szerintem tényleg akárki odaérhet. Ott van Perez, aki nagyon jól ment egész hétvégén, ott van Ricciardo, aki az elmúlt futamokon a RedBullal együtt feléledt, és nagyon gyors, de ott van Vettel is a nyolcadik helyen, akit soha nem kell félteni. Tudom, tudom, Vettel csak nyolcadik, de ez pont az a pálya, ahol viszonylag könnyen lehet előzni, és feljönni akár hátulról is. Esőben szintén nem viselkedtek jól már régóta a Williamsek, az általam említett Perez-Ricciardo-Vettel hármas pedig pont, hogy elég jól muzsikálhat esőben is. Nem zárnám ki, hogy Bottas akár még előre is jön a rajtnál, de szépen lassan megindul ő hátra, ahogy Silverstone-ban is történt a Williamsekkel. Ha Bottas nem lesz dobogós, pénzünk 1,80-szorosát nyerhetjük.

Megint betliznek a Mercik a rajtnál?

Amire érdemes lehet még figyelni, az a rajt. Ugyanis a Belga Nagydíjtól kezdve új szabályok érvényesek az indulásnál, hiszen a versenyzőket nem segíthetik a boxból a beállításokkal kapcsolatban, és a kuplung fogásával is nekik kell majd játszaniuk. Kérdés, hogy ezek a módosítások mekkora kavarodást okoznak majd, hiszen azért tudjuk, hogy a legjobb versenyzők vannak itt. Mindenesetre a legutóbbi két futamon a két Mercedest nagyon csúnyán lerajtolták a második sorból, így meg lehet játszani, hogy Bottas lesz az első egy kör után. Erre 9-es szorzón fogadhatunk, amiben egy kis értéket még úgy is látok, hogy viszonylag rövid a célegyenes az első kanyarig.

Egy safety car fázis is elég valószínűnek tűnik úgy, hogy jön az eső vasárnapra. 1,50-os szorzón rakhatjuk meg, hogy láthatjuk majd bevetésen a biztonsági autót. Érdemes kivárni a futam előttig ezzel, és figyelni egy-két időjárásos oldalt, ugyanis ha nincs eső, akkor nem sok értéket látok ebben a fogadásban.

Tippelj a futamra és 5000 Ft-ot nyerhetsz! Részletek ITT!