Európai Nagydíj: Új helyszínen a száguldó cirkusz

A nyár beköszöntével a Forma-1 háza táján is felgyorsulnak az események, júniusban és júliusban ugyanis összesen 6 futamot rendeznek a királykategóriában. Baku rendezésével visszatér az Európai Nagydíj, mi pedig az EB mellé változatosságként kínáljuk az új futamot. Vasárnap még EB meccs sincs a délutáni időpontban, szombaton pedig a magyar válogatott esti mérkőzése előtt lehet jó felvezető az egy órás kvalifikáció.

Régi nagydíj, új helyszín

Egy új helyszín mindig üde színfoltja a Forma-1-nek, és ez Baku esetében hatványozottan igaz. A 23. Európai Nagydíjnak ad majd helyet a legújabb, és egyben leggyorsabb utcai pálya. Az Európai Nagydíj rendezésével olyan legendás helyszínekhez csatlakozik Baku, mint Brands Hatch, Donington, vagy a Nürburgring, de Jerezben és Valenciában is járt már a mezőny Európai Nagydíjon. Ha már Valencia, a bakui pályát sokan a spanyol kikötői aszfaltcsíkhoz hasonlítják, hiszen alapvetően egy utcai, de mégis nagyon gyors pályáról van szó, sok egyenessel. A legutóbbi Európa Nagydíjat 2012-ben rendezték Valenciában, Fernando Alonso ráadásul a 11. helyről rajtolva tudott diadalmaskodni hazai környezetben. Most hazai győzelem biztos nem lesz, és azon is meglepődnénk, ha valaki a 11. helyről rajtolva állhatna fel a dobogó legfelsőbb fokára…

A versenynaptár legújabb üde színfoltja.

Gyönyörű város, különleges pálya

Egy utcai pályához képest meglehetősen hosszú, és meglehetősen gyors pályával van dolgunk a napos Azerbajdzsánban. A maga 6003 méteres hosszával a második helyre ért oda a versenynaptárban, csak a belga Spa-Francorchamps előzi meg. Egy kör megtétele várhatóan 1 perc 40 másodperc körüli időt vesz igénybe, ami egy utcai pályától valóban nem rossz. Ha hozzávesszük, hogy a célegyenes a versenynaptár leghosszabb egyenese címet is bőven átveszi a kínai hátsó egyenestől, és hogy a kör mintegy 56%-ában padlógázon állnak majd a versenyzők, akkor már közel sem olyan meglepő a pálya gyorsasága. Különlegesség továbbá, hogy a pálya tengerszint alatt helyezkedik el, Baku egyébként a világ egyetlen ilyen adottságú fővárosa. Maga a vonalvezetés is izgalmas, a hosszú célegyenes után 7 nagyjából derékszögű kanyar következik, bár az 5-ös 6-os kombináció nagyon közel van egymáshoz, így azok a kanyarok egymásba érnek. Aztán jön a pálya legkülönlegesebb része, a 8-as kanyartól felfelé egy nagyon szűk rész vezet a történelmi városfal mellett, a legszűkebb rész mindössze 7,6 méter széles! Ezután gyors kanyarok következnek, majd a 16-os, ahol kötelező egy jó kigyorsítás, hiszen a versenynaptár leghosszabb egyenese következik némi törésekkel az elején. A boxutca bejáratára lesz még érdemes figyelni, hiszen nagyon gyors tempóról kell majd a pilótáknak fékezni, egy lassítót teljesíteni, majd utána a megengedett sebességre is figyelni. Adott egy mindenki számára új, izgalmas vonalvezetés, egy gyors pálya, több előzési pont, napsütés, és egy csúszós aszfalt. Ha ez nem lenne elég, a körítés is tökéletes, Bakuban a történelem találkozik a legmodernebb város elemeivel, a Kaszpi-tenger partján. Kell ennél több?

Hamilton újabb pole-t szerezhet

Hamiltonról tudjuk, hogy rendkívül jól alkalmazkodik a változó körülményekhez, illetve nagyon gyorsan tanul. Egy új pálya esetében pedig ezek nagyon jól jönnek majd neki, és várhatóan mindenkit maga mögé utasít majd a két első szabadedzés után szombaton is. A pálya állapota percről percre javulni fog, ahogy gumizódik az aszfalt, Hamilton pedig ezeket az ezredmásodperceket könyörtelenül meg fogja találni. Amúgy is nagyon jó formában van a címvédő, Rosberg pedig majdnem 4, illetve 7 tizedet kapott tőle az első két szabadedzésen. Egy ilyen gyors, motorerőt igénylő pályán pedig a Red Bulloknak se nagyon lehet esélye odaérni a Mercedesekhez, a Ferrari sem tűnik úgy, hogy megszorongathatja az ezüstnyilakat, így Hamilton könnyű elsőséget szerezhet szombaton. 1,44-os szorzón fogadhatunk Hamilton pole-jára, illetve 1,72-ért elgondolkodhatunk azon is, hogy legalább 0,2 másodperc lesz a győztes előnye az időmérő edzésen. Mindkét fogadást a bet365 kínálatában találjuk, az időmérő edzés után pedig újabb tippekkel jövünk ugyanitt.

Sergio Perez hatalmasat ment az időmérőn, de büntetés miatt csak a hetedik kockából rajtolhat a vasárnapi futamon.
Fotó: ZRyzner/Shutterstock.com

Figyeljünk a rajtra

Egy eseménydús időmérőn vagyunk túl, és bizony olyan eredmény született, hogy minden adott egy jó rajthoz a vasárnapi versenyen. Az elején sok derékszögű kanyar van, és a hátsó egyenesben lesz leginkább lehetőség előzni a rajt utáni pillanatokban. Perez rajtbüntetése után csak a hetedik helyről várhatja majd a piros lámpák fényét, előle Kvyat, mögüle pedig Bottas rajtol majd. Ez pedig pont Kvyat-nak lehet a veszte, hiszen mögüle Perez és Bottas személyében két remekül rajtoló versenyző támad majd, aztán ott van még az agresszív Verstappen és a hátulról induló Hamilton is a kilencedik-tízedik helyen. Kvyatnak a Toro Rossóval nagyon nehéz lesz így megtartania a hatodik pozicióját a rajt után, és szerintem 1.83-on nyugodtan rakhatjuk, hogy ő bizony hetedik, vagy annál rosszabb lesz az első kör végén. 

Ezen egyébként még a második pozícióból rajtoló Ricciardo esetében is elgondolkodhatunk, nevezetesen, hogy pozíciót fog veszíteni az első kör végéig, hiszen láthattuk egy hete is, hogy Vettel milyen rajtokra képes, és bizony ő rajtolhat majd Ricciardo mögül a harmadik helyről. Ráadásul a Renault motorok egy kis hátrányt is jelenthetnek majd az ausztrál számára. Az ő esetében 2.62-n fogadhatunk arra, hogy legjobb esetben is csak harmadik lesz egy kör után, tehát aki nagyobb szorzót keres, annak ezt ajánljuk.

Tippelj a futamra és 5000 Ft-ot nyerhetsz! Részletek ITT!