Szingapúri Nagydíj: Fogadjunk kiesőkre

A két héttel ezelőtti Olasz Nagydíjjal bizony búcsút vett Európától a száguldó cirkusz mezőnye, a következő egy hónapban a Távol-Keletre figyelnek a Forma-1 szerelmesei. A két Mercedes továbbra is fej-fej mellett a világbajnoki pontversenyben, így minden egyes pont kulcsfontosságú lehet. A szingapúri helyszínen pedig már 2008 óta éjszakai körülmények között rendezik meg a versenyt, így már csupán a látványelemek miatt is érdemes lesz megtekinteni a futamot.

Lélegzetelállító helyszín…

Ha a párom azt mondaná, hogy pontosan egy futamot hajlandó velem végignézni a szezon során, akkor talán a Szingapúri Nagydíjat választanám. Ennek az egyszerű oka pedig az lenne, hogy ez a helyszín már futam nélkül is maga egy látványelem. A kivilágított központ egyszerűen lélegzetelállító a hidakkal, a szebbnél szebb kivilágításban pompázó hotelekkel, az óriáskerékkel, és a Marina-öböl fényeivel. A leintést követően pedig a gyönyörű tűzijátékban gyönyörködhetünk. Ehhez a már eddig is nagyszerű helyszínhez adjuk hozzá a 300 km/h fölötti sebességgel száguldó versenyautókat, a mesterséges fényben előidézett csillogást, és a jó szórakozás garantált.

Már csak a nem mindennapi látvány miatt is érdemes leülni a televíziókészülékek elé. (Fotó: Wiki)

…de annál nehezebb pálya

Viszont a pilótáknak nem sok idejük van a látványban gyönyörködni, ugyanis rájuk a versenynaptár egyik legkeményebb versenye vár. A Szingapúri Nagydíj időben az egyik leghosszabb verseny, hiszen az utcai pályán viszonylag alacsony átlagsebességgel köröznek a versenyzők. Ráadásul a Safety Car is állandó vendég itt, eddig az összes itteni versenyen szerephez jutott. A koncentráció pedig az éjszakai versenyzés, a mesterséges világítás miatt egyáltalán nem könnyű, márpedig a falak centikre vannak. Tovább nehezíti a versenyzők dolgát a hepehupás borítás, a kemény rázókő-használat, műszaki szempontból pedig igen fékgyilkos a pálya, és a rendkívül magas páratartalom sem feltétlenül kedvez a technikának.

Alternatív Red Bull taktika

A hétvége eddigi részében a Red Bull igen közel tudott kerülni a Mercedesekhez, és az időmérőn is egy Merci-Red Bull-Merci-Red Bull mintát hoztak össze a top 4-ben Rosberg-Ricciardo-Hamilton-Verstappen sorrendben. Ráadásul a két Red Bull a középső etapban a szuperlágy gumikon futott, így ők ezen a keveréken rajtolhatnak majd. Igazából csak emiatt érdemes vigyázni Rosberg győzelmével, mert egyébként az 1.83-os szorzó kecsegtető lenne. Vettel műszaki hiba miatt az utolsó helyről várhatja a vasárnapi rajtot, míg csapattársa Räikkönen az ötödik helyről veheti üldözőbe a valódi esélyeseket. Meglehetősen fekszik az utcai pálya a két Toro Rossónak, Sainz és Kvyat a hatodik és hetedik helyet szerezték meg, a legjobb 10-be pedig még Hülkenberg, Alonso és Perez fértek be. A két Williamsre érdemes lehet figyelni, Massa nagyon kedveli ezt a helyszínt, rajtolni jól szokott, így akár a tizenkettedik helyről be is jöhet az utolsó pontszerző helyek valamelyikére 2.50-ért.

Nico Rosberg várhatja az elről a vasárnapi rajtot. Fotó: ZRyzner/Shutterstock.com

Fogadjunk a kiesőkre

Ahogy már említésre került, mind a pilóták, mind a technika szempontjából nehéz verseny ez, és a koncentráció bizony lankadhat, vagy túlerőltethetik a pilóták. A pálya nem annyira szűk, mint a legendás monacói utcai pálya, de a korlátok itt is nagyon közel vannak, és bizony itt is szoktak koccanások lenni. A hétvége eddigi részében is láthattuk, hogy bizony hibázgatnak, hibázgatnak itt a pilóták bőven, és ezekből bizony kiesések is lehetnek a futamon. Ezeken túl pedig legalább 1-2 műszaki hibás kiesőt is várok, ezért úgy gondolom, hogy legalább 5 kieső lesz a versenyen. Ez ugyebár 17 klasszifikált pilótát jelent, ezért a bet365 17.5 versenyző alatti ajánlatát 2-es szorzón csak ajánlani tudom.

Tippelj a futamra és 5000 Ft-ot nyerhetsz! Részletek ITT!