A tehetség helyet követel magának

A Tour de France végeztével sem áll meg az élet a kerékpársportban, így, ha a fórumos tippjátékból kedvet kaptál a sportághoz, akkor a Lengyel kör és a San Sebatian-i egynaposon fogadhatsz tovább Pogacarékra. 

A jelen és a jövő csatája

A Lengyel körversenyen összecsaphatnak a jelen (és talán már a múlt), illetve a közeljövő meghatározó sprinterei, ugyanis a mezőnyben ott lesz Mark Cavendish, Elia Viviani, Arnaud Démare, Olav Kooji, Kaden Groves és Ethan Hayter. Jól kivehető, hogy utóbbi három a jövőt, míg előbbi már inkább a múltat képviseli. Ettől függetlenül nem írnánk le a Cavendish-féle korosztályt, hiszen bizonyították, hogy az életkor csak egy szám, sőt, rutin szempontjából még jól is jön. 

Az elmúlt években sajnos több aspektusból is emlékezetes maradt a lengyel többnapos. Volt halálos kimenetelű baleset, illetve óriási bukás is, ahol nüanszokon múlott, hogy nem történt nagyobb tragédia. A lengyel körverseny ugyanis életveszélyes, ezt már évekkel ezelőtt jelezte Marcel Kittel is, miszerint a szervezők mindent megtesznek a látványos és kaotikus mezőnyhajrákért, sokszor a versenyzők biztonságának kárára. 

Szűk kanyarok, mindezt néhány százméterrel a cél előtt, kockázatos körforgalmakkal és úthibákkal karöltve, illetve olyan hátszeles befutók, ahol 80 km/h-t is elérhetik a sprinterek, ami már életveszélyes, ha közben még lökdösődnek is a sprinterek. A szervezők idén is egy rendkívül technikás mezőnyhajrával nyitnak, ahol az utolsó 200-300 méteren hátszél lehet, ráadásul eléggé nagy az esélye a csapadéknak is. 

Ide olyan vonatok kellenek, akik kellően tapasztaltak, hiszen 3-4 éles kanyart kell megoldani az utolsó 2,5 km-en belül, fontos a helyezkedés. Ha lehet azt mondani, akkor a kulcsszerep a második és harmadik emberé lesz a vonatokban, akik az utolsó 200-700 méter között viszik a sprintereket. Ha jobban megnézzük, akkor több csapat is masszív vonattal készült: Quick-Step, Bora - hansgrohe, Bahrain - Victorious, Ineos, Groupama - FDJ, Team BikeExchange - Jayco, Jumbo-Visma és a Alpecin-Deceuninck. 

Nem lesz hely

A helyzet az, hogy ennyi csapatnak fizikálisan nincsen hely, így már 1-1,5 km-rel a vége előtt az élre kell állni. Ehhez kell 4-5 olyan ember, akik komoly tempóra képesek, kontrollálják a mezőnyt (alkalmasak a feladatra: Quick-Step, Groupama - FDJ és a Team BikeExchange - Jayco). Tőlük láthattunk idén olyan felvezetéseket, amikor több  sprintervonat mellett is dominálni tudtak. Ezek alapján Mark Cavendish, Arnaud Démare és Kaden Groves is előnybe kerülhet a jó helyezkedés és csapatuk erőssége miatt. 

Cavendish esetében az a gond, hogy mostanában a "harcos" befutókban nem olyan éles, elveszíti a sorát, illetve nincsen ott megbízható társa, Michael Morkov sem. Van egy bizonyítási vágy is benne, hogy nem vitték el a TdF-re, de az is benne van, jövőre is lesz csapata nagy valószínűséggel (B&B Hotels, ráadásul TdF-indulással), így kényelmesre is veheti, emiatt nem biztos, hogy megéri rá fogadni. 

Kaden Groves kiváló formában volt idén, több sprintben is bizonyította, hogy végsebességben ott van a top5-ben a világon, viszont a gond nála a helyezkedés és az ingadozó forma. Sosem lehet tudni, hogy milyen "kedvvel" kell fel, bármikor benne van egy top3, ahogyan egy 15. hely is. Démare az abszolút favorit, sebessége visszatért a Girón, ahogyan önbizalma is, lehet érték a győzelmében (4.75), illetve a dobójában is (1.85). Utóbbi evidens is, talán túlságosan is. 

Olav Kooji az a sprinter, aki miatt a Jumbo-Visma elengedte Dylan Groenewegent (aki szakaszt nyert a Tour de France-on). Valamit tudhat, csapata csak érte dolgozik, megcsodálhattuk sebességét Magyarországon is (első etapot nyerte a Tour de Hongrie-n), idén bizonyította, hogy megérkezett a legjobbak közé, szintén top5-ös végsebessége van. Pozícióharcban a világ egyik legjobbja már, mindössze a kisebb emelkedők jelenthetnek gondok, de az 1200 méteres szintkülönbség ki kell bírnia. 

Pogacar vs Evenepoel

Spanyolországba látogatunk, ahol elvileg a jövő nagy ütközetét láthatnánk (Pogacar vs Evenepoel), de egyelőre ehhez a belgának fel kell nőnie, ugyanis a bukása komolyan befolyásolta a karrierjének alakulását, ahogyan a felépülésének siettetése is. Evenepoel egyelőre jelenleg egy kiváló egynapos menő, illetve jól megy a kronókon, mondhatni Filippo Ganna és Wout van Aert mellett a mezőny legjobbja. A háromheteseknél viszont az idei Vuelta a Espana lehet a vízválasztó, amire a teszt a Clasica San Sebastian lehet. 

Ez az a verseny, ahol az első nagy győzelmét aratta a profik között egy kiváló szökéssel. Evenepoel olyan tempóra képes szökésből, amit még egy komplett mezőny sem képes megfogni, bizonyította ezt idén a Liege - Bastogne - Liege-n, amivel megmentette a Quick-Step tavaszát. A Clasica San Sebastian viszont egy kőkemény egynapos, ahol 4000 méter felett van a szintkülönbség, sok olyan emelkedővel, ami már önmagában is vízválasztó a győzelem szempontjából. 

Erősen kérdéses, hogy bírja ezt a belga tehetség. Annál is inkább mert az UAE-nél amolyan dacból is - Tour de France-on elszenvedett vereség után -, de egy rendkívül erős sort raktak össze. Pogacar, Almeida és Ayuso már önmagában megnyerhetné ezt az egynapost, mire lehetnek képesek, ha egymásért kell dolgozni? Velük csak a Bora veheti fel a versenyt, ezért is lesz érdekes a szombati verseny. 

Jai Hindley végre összecsaphat Pogacarral, de a rutinos rókákra is érdemes figyelni (Valverde, Nibali és Yates). Simon Yates esetében azt nem árt megemlíteni, hogy kipihent, Giro d'Italia feladása után hosszabb kihagyása volt, majd a héten spanyolországi sikerekkel tért vissza. Több győzelme is volt, mely kiváló alapot nyújthat neki a versenyen. Ellenfelének a Tour de France-on kifáradó David Gaudu-t szánták, lehet érték Yates jó szereplésében (1.57).