Vége az F1 nyári szünetének! Ezen a hétvégén Spa-Francorchampsba látogatunk a Forma-1-es világbajnokság 14. fordulójára, a Belga Nagydíjra. Vajon Max Verstappen összehozza-e a három futamgyőzelmet egymás után? Képes lehet Charles Leclerc a visszatérésre? Vagy Lewis Hamilton végre megszerezheti első győzelmét 2022-ben?
A jelenlegi regnáló világbajnok, Max Verstappen előnye már szinte behozhatatlan, 80 ponttal halad a rivális Charles Leclerc előtt. Bizonyára csak idő kérdése, hogy kétszeres világbajnok legyen, csatlakozva Mika Hakkinen és Fernando Alonso soraihoz, de sose tudni mit hoz még a jövő és mivel a maximálisan megszerezhető 242 pont még mindig függőben van, nincs letudva a dolog!
Magyar Nagydíj: kiemelkedő teljesítményt nyújtott a Mercedes
A pénteki siralmas nap után a Mercedes az utolsó magyarországi edzésen látszólag sehol sem volt. Egyesek még azt is mondták, hogy ez volt az eddigi legrosszabb pénteki napjuk. Szombaton azonban más volt a helyzet: George Russell egy meglepő körrel megszerezte a pole-t a két Ferrari elől, Verstappen pedig egy tápegység probléma miatt a 10. rajtkockából indult.
A holland számára egyértelműen úgy tűnt, hogy kárenyhítésről van szó, mivel megpróbálta megakadályozni, hogy Leclerc túlságosan felzárkózzon pontkülönbség szempontjából. Vasárnapra azonban eljött a hideg és az erős szél, Verstappen teljesítménye pedig monumentális volt. A Ferrari ismét hozott néhány megkérdőjelezhető stratégiai döntést, Verstappen pedig kihasználta a helyzetet, és megszerezte a győzelmet, újabb 25 ponttal gyarapítva a kasszáját.
Most már 80 ponttal vezet a bajnokságban és ekkora lemaradást még egyetlen pilóta sem fordított meg a világbajnokságban, így nem valószínű, hogy Leclerc-nek az idén sikerülne.
A Ferrarinak szüksége volt erre a nyári szünetre, hogy újrakalibrálja magát, és kitalálja, mit tehet a csapatot sújtó hibák megszüntetése érdekében. Ilyen tempóban a Mercedes lesz az, aki a Red Bull mögött a második helyen végez a konstruktőri bajnokságban. A maranellói csapatnak meg kell állítania a romlást, méghozzá gyorsan - de hogy hogyan, az már más kérdés.
Belga Nagydíj 2022: az időjárás és a szabályváltozások befolyásolhatják az idei futamot?
A tavalyi Belga Nagydíj Spa-Francorchamps-ban egy látszatverseny volt. A heves esőzés miatti több mint három órás késés után a verseny végül úgy kezdődött, hogy az autók a biztonsági autó mögül jöttek ki. Azonban mindössze két kört teljesítettek, mielőtt a versenyt végleg lefújták. Az FIA szabályai szerint azonban két kör elég volt ahhoz, hogy az eredményeket osztályozni lehessen és az elsőtől a tizedik helyezettig a versenyzők fél pontokat kaptak. George Russellnek sikerült dobogós helyezést szereznie a Williams autójával, miután Max Verstappen mögött ért célba.
A cikk írásakor a legtöbb meteorológiai intézet száraz hétvégét jósol, egyesek azonban szombatra némi esőt jeleznek. Amennyiben fogadnál a hétvégére, kövesd figyelemmel az időjárást! Még ha el is ered az eső, az nem fogja olyan mértékben befolyásolni a versenyt, mint tavaly, mivel a szabályok megváltoztatásával megakadályozták, hogy ilyen bohózat ismét megtörténhessen.
Ha már a szabályváltozásoknál tartunk, ezen a hétvégén lépnek életbe az FIA új szabályai az autók padlóival kapcsolatban. Ez rendkívül ellentmondásos, sok csapat úgy érzi, hogy az FIA tulajdonképpen csak azoknak a csapatoknak kedvez, akik nem tudtak megoldást találni a porpoisingra (pattogásra) a tervezőirodában.
Vajon ez felborítja azt a sorrendet, amelyet eddig megszokhattunk ebben a szezonban? Ez a kulcskérdés! Azt is érdemes megjegyezni, hogy Spa-Francorchamps-ban jelentős változások történtek a legutóbbi F1-es futam óta. Öt kanyarban új aszfalt, négy kanyarban pedig új kavicságyak vannak, amelyek sokkal közelebb lesznek a pályához, a verseny szervezői azonban azt mondták: "Spa epikus jellege változatlanul megmarad, az összes hagyományos kihívással, amelyek olyan izgalmassá teszik a pályát."
Ki nyer Spa-Francorchamps-ban?
Bátor ember az, aki Verstappen ellen fogadna erre a győzelemre. Ő nyerte a tavalyi versenyt, és a nyári szünet előtt az előző két futamot is vitte. Azonban Leclerc is győzött már a pályán, első F1-es győzelmét 2019-ben aratta Spa-ban.
Hamilton eddig négyszer nyert itt (2010-ben, 2015-ben, 2017-ben és 2020-ban), de ezen a hétvégén valószínű, hogy kemény kihívás lesz összehozni az ötödik győzelmet. A szezon előrehaladtával egyre jobb és jobb, az elmúlt öt futamon három harmadik és két második helyezéssel zárt, de úgy tűnik, hogy a hétvégi győzelem még mindig elérhetetlen lehet számára. Egy újabb dobogós helyezés azonban lehetséges.
Sebastian Vettel is nyert már a pályán (2011-ben, 2013-ban és 2018-ban), ahogy Daniel Ricciardo is, 2014-ben. Nagyon valószínűtlen lenne, hogy bármelyik pilóta is újabb győzelmet szerezne itt ezen a hétvégén.
Ki indul a pole pozícióból?
A Spa-ban megrendezett 54 futamból 33 különböző pole pozícióból induló személy volt. Hamilton eddig hatszor szerezte meg a pole pozíciót a pályán. A futamot 54-ből 21-szer nyerték pole-ból (39%), ami viszonylag kevés, és 36-szor (66%) az első sorból. Az elmúlt 10 futamból azonban hétszer a pole-ból induló versenyző végzett az első helyen. Egészen 2005-ig kell visszamenni, hogy találjunk olyan versenyt, amikor egy pilóta (Juan Pablo Montoya) a pole-ból indult, és nem végzett a dobogón. A jó kvalifikáció tehát jót jelenthet a Spa-i versenyre nézve.
Úgy tűnik, a szombati kvalifikáción talán esővel kell számolni. Ez a vasárnapi versenyen a rajtrácsot összekeverheti és jó kis csatákat eredményezhet a mezőnyben. Arra is jó esély van, hogy Leclerc és csapattársa, Carlos Sainz új tápegységeket kap, amelyeket a Ferrari fejlesztett ki, hogy megpróbálja megoldani problémáikat.
Elég valószínű, hogy ez egy újabb Verstappen-dominancia hétvége lehet és talán még a Grand Slam (pole, futamgyőzelem, minden kör vezetése és a leggyorsabb kör) is meglesz. Ez a bravúr az F1 történetében eddig csak 24 versenyzőnek sikerült. Verstappen tavaly az Osztrák Nagydíjon érte el egyetlen Grand Slamjét az F1-ben.
Konstruktőri bajnokság 2022: a Mercedes felfelé ívelő pályán halad
Kétségtelen, hogy az elmúlt néhány versenyen a Mercedes teljesítménye és eredményei is emelkedtek. Komoly pontokat szereztek, ami legutóbb Magyarországon egy második és egy harmadik helyezésben csúcsosodott ki. Sokak szerint csak idő kérdése, hogy mikor térnek vissza a győzelem útjára, különösen a fent említett szabályváltoztatásokat figyelembe véve. De vajon ez elég lesz-e ahhoz, hogy megelőzzék a Ferrarit, és megszerezzék a második helyet a bajnokságban? Erre talán nagyon jó esély van, hiszen a Mercedes mindössze 30 ponttal van lemaradva a Scuderia mögött a 14. forduló előtt.
Az Alpine-t és a McLarent már csak négy pont választja el egymástól a konstruktőri tabella negyedik helyéért folytatott küzdelemben. Hatalmas pénzösszeg és büszkeség forog kockán. Mindkét csapat elszántan szeretne a másik fölött végezni, és izgalmas lesz látni, hogy ezek a csapatok milyen keményen hajtanak és fejlődnek a szezon második felében.
Mindkét csapat potenciálisan nehéz döntések előtt áll a szezon második felében: ki lesz Esteban Ocon társa az Alpine-nál, most, hogy Alonso bejelentette, hogy az Aston Martinhoz költözik Vettel helyére? Vajon Ricciardo visszakerül régi csapatához? Ki csúszik majd be a McLaren helyére? Lehet, hogy a fiatal újonc Oscar Piastri lesz az, aki az Alpine fiatal versenyzői programjának része volt?
A jövőbeni versenyzői felállás körüli felzúdulás okozta potenciális nyugtalanság azt eredményezheti, hogy az egyik csapat lemarad és ez hatással lehet a szezon végi végeredményre is.
Végső gondolatok
A kiszámíthatatlan időjárás gyakran kiszámíthatatlan eredményeket jelent az F1-ben, és mivel egy lehetséges felhőszakadás is várható, mindenképpen érdemes szemmel tartani az előrejelzéseket, mivel az előnyünkre válhat a fogadásban.
Nem igazán a győzelem a tét, ha minden a várakozásoknak megfelelően alakul, de potenciálisan érdemes lehet Alonso jó eredményére számítani, vagy akár arra, hogy valaki, mint Kevin Magnusson dobogós helyezést ér el a Haasnak - ezekre kisebb az esély, de az F1-ben bármi megtörténhet!
