A Forma-1 május 8-án, vasárnap az Egyesült Államokba látogat, ahol először rendezik meg a Miami Nagydíjat. Vajon Max Verstappen újabb győzelmet arathat, vagy Charles Leclerc tovább növeli előnyét a bajnokság élén?
Az F1 ezen a héten Miami utcáin tündökölhet, történelme során először. Az Forma-1 naptárának ez a vadonatúj, nagy érdeklődéssel várt kiegészítése a szezon legelbűvölőbb, leginkább hírességekkel tömött és legpénzesebb hétvégéjének ígérkezik. Gyors és szórakoztató lesz, tele rajongókkal!
A pilóták bajnoki tabelláját Charles Leclerc vezeti, de neki és Max Verstappennek egyenként két győzelme van és úgy tűnik, hogy a csata ezen a hétvégén újabb drámai fordulatot vehet.
A pálya áttekintése
Az ideiglenes, 19 kanyaros pálya a Hard Rock Stadium komplexum (a Miami Dolphins amerikai futball csapat otthona) körül fut. Az átlagsebesség várhatóan eléri a 223 km/h-t, a csúcssebesség pedig a becslések szerint akár 320 km/h is lehet. Azok, akik már élőben látták a Miamiban előkészített terepet, vagy vezették a pálya szimulátorát , azt nyilatkozták, hogy ha a szaúd-arábiai pálya sebességét vesszük, és hozzáadunk egy kis Sanghai-t, megkapjuk a Miamiban létrehozott pályát, kiegészítve strand klubokkal, bárokkal, medencékkel, sőt, még egy mesterséges kikötővel is a pálya közepén.
A pályán nem szerepel túl sok emelkedő, azonban a 13-16. kanyar között van némi magasságváltozás, mivel a pálya a kijárati rámpákon és a felüljárók alatt kanyarog így a T14-15-ös kanyarhoz is egy emelkedő vezet.
A pályát kifejezetten az előzésre és a nagyszerű versenyzésre tervezték, de meglátjuk, hogy ez megtörténik-e a valóságban. Többek között három DRS-zónát terveztek a pályára, ezzel is fokozva a látványos futamot.
Az amerikai álom
Az F1 már régóta próbál betörni az amerikai piacra, de sosem volt igazán nagy sikere. A texasi Austinban az elmúlt évtizedben megrendezett Amerikai Nagydíj azonban toborzott némi elismerést és a nézőszám 2012 óta évről évre nőtt.
A Netflix Drive to Survive című sorozata az elmúlt években megnövelte a sportág iránti érdeklődést és a futamok népszerűségét az Egyesült Államokban, és ennek eredményeképpen a következő szezonban hármat is rendeznek majd amerikai talajon, Las Vegas-szal kiegészülve.
Miami lesz a 11-ik helyszín, ahol nagydíjat rendeznek az Egyesült Államokban, az első város Indianapolis volt, még 1950-ben, amikor az F1 még gyerekcipőben járt. Igaz, a verseny maga az Indy 500 alatt futott, de az F1-es világbajnokságba ez a megmérettetés is beleszámított. Azóta az F1 kipróbálta Sebringet, Riverside-ot, Watkins Glent, Long Beachet, Las Vegast, Detroitot, Dallast, Phoenixet, Indianapolist és Austint.
Az F1 növekvő népszerűsége az Egyesült Államokban érezhető izgatottságot eredményez a rajongók körében, ezt csak tetőzi a VIP-k és hírességek tömege, akik élőben követik majd az eseményeket a pályáról.
Kik a favoritok?
Ez egy vadonatúj verseny, ennek köszönhetően nincsenek korábbi futamokból származó pályaadatok, amelyek segíthetnék a csapatok hétvégi tervezését. Így szimulátorok segítségével dolgozták ki, mire számíthatnak a Hard Rock Stadium pályán. Azok a csapatok lesznek a legsikeresebbek ezen a hétvégén, akiknek sikerül a szimulációs adatokat a lehető legjobban összeegyeztetni a tényleges pálya körülményekkel.
Azonban még konkrét pályaadatok nélkül is nehéz azt mondani, hogy nem Verstappen lesz a favorit a győzelemre Miamiban. Legutóbbi imolai teljesítménye kifogástalan volt, megszerezte az úgynevezett Grand Chelem-et: pole pozíció, övé volt a leggyorsabb kör és a futamgyőzelem is, miután minden kört vezetett.
Egyenesen lenyűgöző formát hozott és úgy tűnt, hogy a Red Bullja előnyben van a Ferrarival szemben. Azonban még nem szabad a piros ruhás srácokat sem leírni, ugyanis van néhány olyan fejlesztésük, amit Miamiba szeretnének vinni és ez még gyorsabbá teheti őket. Nyilvánvaló, hogy céluk megvédeni Charles Leclerc 27 pontos előnyét a tabella élén.
Mint említettük, ez az első verseny Miamiban, így nincs pole-statisztika. Az azonban szinte adott, hogy aki a pole-ból indul, annak nagyon jó esélye van a futamgyőzelemre. Ezért a szombati kvalifikáción ádáz csata lesz a Red Bull és a Ferrari pilótái között és valószínű, hogy jelenleg egyetlen más csapatnak sincs meg a tempója ahhoz, hogy lekörözze őket.
Eléri Perez a dobogó legfelső fokát?
Ez Sergio Perez eddig legjobb szezonja és egyben tökéletesen helyt áll mint a Red Bull második számú pilótája. Vajon a legutóbbi második helyezésénél is jobb eredményt érhet el, és a dobogó legfelső fokára állhat Miamiban? Nos, ő azon kevés versenyzők egyike, akik valóban jártak már Miamiban és tettek egy kört a pályán - egy promóciós videót is forgatott a csapat számára. Számíthatunk arra, hogy szupergyors lesz, és lehetséges, hogy akár a pole pozícióért is harcba szállhat.
Mivel azonban a bajnoki csata ebben a szezonban nagyon szorosnak tűnik Verstappen és Leclerc között, Perez útjában állhat Verstappen pontszerző képességének és ezt a csapat valószínűleg nem nagyon szeretné. Az biztos, hogy örülnének egy újabb 1-2-es helyezésnek és tagadhatatlan, hogy a szurkolók kedvence lesz a pályán, hiszen Miamiban hatalmas Latino közösség él.
A McLaren is abban reménykedik, hogy továbbra is hozni tudja erős formáját. A szezon elején mutatott gyenge teljesítményük a szezon előtti teszteken tapasztalt problémák utóhatásai voltak, de mostanra visszatértek oda, ahova elvártuk tőlük az idei szezonban. Azért küzdenek, hogy a legjobbak legyenek és mivel Lando Norris legutóbb felállhatott a dobogóra, a kérdés csupán az marad, hogy mennyi időbe telik, amíg győzelmet hoz a csapat számára? Valószínűleg csak akkor tudják majd megfogni a győzelmet Miamiban, ha az első két helyezett csapatnak komoly problémái akadnak, de attól még egyre közelebb van egy futamgyőzelem.
Tovább nyomorog a Mercedes?
A Mercedes még mindig szenved a W13-as autójával, de bíznak benne, hogy a hétvégén elhozzák az első olyan fejlesztéseket az autóhoz, amivel megpróbálják kiküszöbölni a bakikat . Ha az új alkatrészek úgy működnek, ahogyan azt a csapat reméli, akkor előrelépést láthatunk majd tőlük.
A csapat reményei szerint a fejlesztések lehetővé teszik, hogy az autó közelebb legyen a talajhoz, ezzel kevesebb lesz a légellenállás, ami lelassítja az autót, és megoldja a csapat által tapasztalt porpoising problémákat, ami jelenleg arra kényszeríti a pilótákat, hogy az egyenesekben lassan menjenek, ami nem igazán ajánlott, ha egy F1-es versenyt szeretnél megnyerni!
Lewis Hamilton most elismerte, hogy idén kiszállt a bajnoki címért folytatott harcból. Mindössze négy forduló után ez a kijelentés szélsőségesnek tűnhet, de úgy néz ki, különösen kényelmetlenül érzi magát a Mercedes új autójában. Bár ismét kiemelte elkötelezettségét a csapat és a harc iránt, továbbá szeretné az autót visszahozni a rajtrács elejére, egy Miamiban szerzett győzelem nem tűnik túl hihetőnek.
Eközben csapattársa, George Russell álomszerűen kezdte a Mercedesnél töltött időszakát, még ha az autó, amit vezet, nem is az, amit remélt. Az eredményei erősek, és eddig minden futamán nem csupán pontszerző helyeken, hanem az első ötben végzett. Egy kis szerencsével és nyilvánvaló tehetségével ugyanez várható tőle ezen a hétvégén is.
Ne feledjük, hogy ez az ember hozzászokott ahhoz, hogy nehézkes autót kell rángatnia a pályán és pontokat kell kicsikarnia a versenyből. Ez az, amiért egyáltalán a Mercedesnél vezethetett, így nem nagy meglepetés, hogy jelenleg olyasmit hoz ki az autóból, amire a csapattársa úgy tűnik, nem képes.
Nagy hazai verseny a Haas számára
A Haas az egyetlen amerikai csapat a mezőnyben, és hatalmas támogatásra számíthatnak hazai versenyükön. Jól teljesítenek az idei szezonban, és ismét Kevin Magnusson szerzett pontokat a csapatnak Imolában. Nem kizárt egy újabb top10-es a dántól Miamiban, egy jó kvalifikációs teljesítménnyel karöltve.
Végézetül, legyen tánc:
