Akadozik a gépezet, már ami Sebastion Ogier szempontjából illeti a világbajnoki szezont. Ki tudják-e használni az ellenfelek a formahanyatlást? Latvala új erőre kapott, és Meeke is formába lendült. Megint legyőzik a franciák sztárját, vagy az olaszországi versenyen újra Ogier dominál?

Elmúlt hetek eseményei

Az Argentin-rali abból a szempontból nem hozott meglepetést, hogy nem Ogier nyert. Ő ott hagyományosan gyengébben szerepel, és most is csak a 17. helyen zárt. Az már annál inkább meglepő, hogy Kris Meeke nyerte a futamot. A Citroen nem érte be ennyivel, és a soron következő Portugál-ralin negyedik lett Meeke révén, a Volkswagenek mögött. Apropó portugáliai verseny. Latvala legyőzte márkatársát Ogiert, egy nagyon szoros csatában. Ogier a gyengébb kezdés utána fokozatosan jött fel, de végül ez is kevés volt a végső sikerhez. A mezőny most Olaszországba látogat, és a Volkswagenek szeretnék megismételni a portugál versenyen aratott hármas sikerüket.

Latvala-Jari-Matti-rali-006

Jari-Matti Latvala. Fotó: Rodrigo Garrido/Shutterstock.com

Olaszországra hangolva

Ahogyan említettem ez a verseny újra a VW-ké lehet. Az elmúlt két évben Ogier nyerte a Szardíniai viadalt, és rendre egy dobogót még sikerült elcsípniük a VW versenyzőinek. Egyértelműen kedvez nekik ez a verseny, és ők is nagyon bizakodva várják a következő négynapos megmérettetést. Technikás poros és kavicsos szűk utak, ezek jellemzik leginkább az olasz versenyt. Mint említettem Ogier a favorit, és elnézve az elmúlt verseny második felét, és eddigi teljesítményét, jó esély kínálkozik egy újabb sikerre. Latvala formája folyamatosan javul, de én a VW-nél Andreas Mikkelsentől várom az igazi áttörést. Argentínában volt egy kisebb megingása, de azon kívül hozza a dobogós helyezéseket. Portugál-ralin már megkapta ő is az Ogierék által használt Volkswageneket, így ugyanolyan autóval mehet ő is, mint márkatársai. Ez látszott is a teljesítményén, hiszen volt, hogy ő vezette a versenyt. Ezen a ralin egyértelműen dobogós helyezést várok tőle, de a győzelem sem elképzelhetetlen. 

Feljövőben a többiek

A Citroen Argentínában megtörte a Volkswagenek egyeduralmát, és Meeke révén nyerni tudtak. Ez egy jelzés volt, hogy a VW-k sem verhetetlenek. Meeke folytatta utána a jó szereplést, és most is szeretne dobogóra állni. Jót tett a Citroeneknek a fejlesztés, mert így jó esélyük van megszorongatni Ogieréket. A brit versenyző a gyengébb szezonkezdés után fokozatosan lendül formába, és elmondta, hogy az olasz-rali a kedvenc versenyei közé tartozik. a szűk és kavicsos utak miatt nagyon kell majd figyelnie, és egy dobogós helyezéssel elégedett lenne. Márkatársa a norvég Mads Östberg kicsit visszaesett a portugál versenyen, de ő rendre jól szokott szerepelni az olasz-ralin, így most is minimum egy top6 kinéz neki. A Fordnál nagyon bizakodóak az új autót illetően. Ők is a portugál versenyen debütáltak az új Fiesta RS-sel. A fejlesztések miatt, Evans nem is utazott vissza hazájában Walesbe, hanem elment a Szardíniai-rali helyszínére tesztelni az autót. Próbáltak hozzászokni a 30 fok feletti meleghez, és a páratartalomhoz. Nagyon bizakodóak az új autóval kapcsolatban a Fordnál, és jó eredményt várnak. Evans csapattársának az észt Tanaknak is tetszik az új Fiesta, és legutóbbi versenyén az előkelő ötödik helyen zárt vele. Mindkettőjükkel kapcsolatban érdemes megemlíteni, hogy számukra az olasz verseny egy mérföldkő. Tanak itt érte el élete legjobb eredményét (harmadik hely), míg Evans itt szerzett először pontot a WRC mezőnyben. 

Meeke-Kris-rali-003

Kris Meeke. Fotó: Rodrigo Garrido/Shutterstock.com

Kubica és a Hyundai

Kevés szó esik az egykori lengyel forma-1-es pilótáról, pedig nagyon látványosan és vakmerően versenyen. Robert Kubica stílusa nem kedvez ugyan a stabil eredményszerzésnek, de üde színfoltja a rali mezőnynek. Idén már rengeteg szakaszt nyert beválalós stílusával, és legutóbb a Portugál-ralin sikerült is két pontot szereznie. Ennél persze ő jóval többre képes, a kérdés csak az, hogy mennyire fekszik neki a szűk kavicsos út. Általában az olasz versenyen első tízben végez, és idén is pontszerzős helyezést várok tőle. Nem esett még szó a Hyundairól, pedig ők is nagyon motiváltak. Rengeteget fejlesztettek az autón, és nagyon sokat teszteltek. Vajon kifizetődik a sok befektetett munka? Egy biztos, Sordóra érdemes lesz figyelni, mert ő mindig odaér az első hatba, és nagyon stabilan versenyzik. 

  • Rali tippek

    Anders Mikkelsen dobogón végez
  • Mads Östberg első négyben végez
  • Elfyn Evans első hatban végez

100%-os első befizetési bónusz 500 RON-ig

Az első befizetésed a Betanónál akár 500 RON bónuszt is eredményezhet a sport és kaszinó részlegeken.

Betano regisztráció Részvételi feltételek

18 Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősséggel. BeGambleAware.org

hírdetés

Borítókép: Kris Meeke. Fotó: Rodrigo Garrido/Shutterstock.com