Történetek a sivatagból

Mozgalmasan indult a Dakar-rali, nem is számítottunk ennyi eseményre pár nap alatt. Apa és lánya együtt vágtak neki a Dakarnak, amely idei kiadását egy robbantás előzte meg, míg az egyik pároson a helikopter segített. 

Robbantás a szállodánál

A Sodicars csapat (később még fontos lesz ez a név) kamionjának motorterében robbantás történt három nappal a verseny előtt. A detonációt terrortámadásnak minősítették, melyben egy ember megsérült. A balesetben megsérülő Philippe Boutron egyben a francia labdarúgó klub, az US Orléans elnöke is. A verseny szervezői óvatosságra intenek, mindenre figyelni kell, hiszen hosszú évek után újból megtámadták a patináns tereprali konvoját. 

Követték a helikoptert

A Coronel testvérek idén is indultak a Dakar-ralin, de már az első etapon komoly problémákba ütköztek. A mezőny jelentős része eltévedt a nyitó szakaszon, gyakorlatilag alig akadt olyan páros, akik ne hibáztak volna, köszönhetően a "trükkös" itinernerk. Az egyik ellenörzőpontnál ugyanis rengetegen eltévedtek, mivel nem volt egyértelmű a navigáció, rendre rossz "ösvényre" vitte a versenyzőket. Majdnem így járt Tim és Tom Coronel is:

"Láttunk egy helikoptert a bal oldalonunkon, egy kilométerrel arrébb. Ez furcsa, mert a helikopterek valójában mindig a pálya közelében vannak. Odamentünk, és kiderült, hogy az útvonalpont, ami nekünk kellett, és amit mindenki keresett, az 3 kilométerre van visszafelé."

A túraautós klasszis, Tom Coronel zseniális felismerésének volt köszönhető, hogy mindössze 1 órás hátránnyal beértek, így top20-ban végeztek az első szakaszon. Ahogyan azt a beharangozó írásunkban is kiemeltük, idén rendkívül fontos a jó navigáció, illetve az improvizálás, ugyanis a szakasz előtt mindössze 10 perccel kapják meg az itinert a csapatok, ellentétben a 2000-es évekkel, amikor egy egész estéjük volt mindenre felkészülni. 

Apa és lánya a sivatag ellen

Monica és Manuel Plaza újból indult a Dakar-ralin. Ők apa és lánya: Monica 25 éves, míg Manuel 60. A család a már korábban említett Sodicars csapattal indult a versenynek, amelynek felrobbant az egyik kisérő kamionja a verseny előtt. Ezt azért is fontos kiemelni, ugyanis a verseny elején az autójuk, a Chevrolet Buggy felfüggesztése tönkrement. Szükségük lett volna az egyik kamionra, de az nem állt rendelkezésre. Közben Manuel keze megsérült, erősen vérzett, így Monica próbálta szerelni a hatalmas járművet. 

Ez azonban nem működött, felszerelés hiányában voltak (ezek a kamionokban voltak), így meg kellett találniuk a másik kamiont, ahonnét szerelők is kellettek, ugyanis Manuel vérző kézzel nem tudta volna megszerelni a felfüggesztést. Végül sikerült megoldást találni a problémára, így folytathatták a versenyt. Monicával spanyol lapok már tavaly készítettek interjút, ugyanis a fiatal lánynak már ez a harmadik Dakar-ralija. Édesapja már egészen fiatalon cipelte a versenyekre (Manuelnek ez a 13. Dakarja), gyakorlatilag már 12 évesen a marokkói sivatagban "élt", öt éve rendszeresen a legjobbakkal küzdhet meg pilótaként (és édesapja mellett navigátorként): spanyol, marokkói és portugál versenyeken indul, illetve még kaszkadőrként is dolgozik a fiatal versenyzőnő. Az idei céljuk befejezni a versenyt, ahogyan azt tavaly és tavalyelőtt tették. 

Loeb vagy Al-Attiyah?

Ha durván akarunk fogalmazni, hamar eldőlt, hogy az elektromos Audi idén még nem fog labdába rúgni, hiszen a címvédő Peterhansel óriási hátrányra tett szert, de Ekström és Sainz is messze van a legjobbaktól. A versenyt, ahogyan azt várni lehetett a Toyota és a Bahrain csapatok dominálják, köztük a két kiemelt versenyző, Sébastien Loeb és Nasser Al-Attiyah. Utóbbi kiváló felkészülést tudhat maga mögött, míg Loeb idén maximálisan a Dakarra készült. A sztárok közül még De Villiers, Al-Rahji, Prokop és Przygoński szólhat bele a dobogóért folytatott harcba. Nem árt azonban figyelni De Villiers szavaira, aki azt mondta, hogy rendkívül gyorsan kezdett a mezőny, ez a későbbiekben még visszaüthet, hiszen két hétig tartó versenyről beszélünk.