A Forma-1-es roadshow Silverstone-ból, azaz Lewis Hamilton, George Russell és Lando Norris otthonából Ausztriába, a Red Bull hazájába utazik. Az F1 alatt hétről-hétre lenyűgöző versenyeknek lehetünk tanúi és ebben a szezonban eddig néhány abszolút klasszikus csatában is gyönyörködhettünk! Ez a sportág lehet soha nem volt még ilyen jó, és Silverstone után egy percig sem lehet pihenni. Ki nyerhet Ausztriában ezen a hétvégén?
Mit tanultunk a Brit Nagydíjból?
A Brit Nagydíj elképesztő volt! Volt itt minden: a verseny elején történt balesettől kezdve, ami piros zászlót eredményezett, a meglepő győztesig, valamint egy újabb Ferrari-stratégiai kavarodáson át, Hamilton újabb dobogójáig.
Silverstone előtt ami Sainzot illeti, azon morfondíroztunk, hogy habár legutóbb nem tudta megelőzni Verstappent, de újra megkapja az esélyt, és a lehető legtöbbet fogja kihozni belőle.
Mint kiderült, a következő esélye már csak egy futamnyira volt. Egy késői biztonsági autó miatt a mezőny összezsúfolódott, és néhány versenyző megállhatott új, lágy (gyorsabb) gumikért, ami egy drámai 10 körös futamot eredményezett, ahol hat autó küzdött a dobogós helyért.
Carlos Sainz a kedvezőbb versenystratégiával (csapattársához, Charles Leclerc-hez képest) nagy előnyre tett szert, míg mögötte a második helyért folytatott verseny az egyik legizgalmasabb volt, amit az F1 alatt valaha láthattunk: Sergio Perez, Lewis Hamilton és Leclerc mindannyian a pályán bukdácsoltak, hogy megpróbálják kicselezni egymást. Még Fernando Alonso és Lando Norris is megpróbált beszállni az akcióba, végül Perez lett a második Hamilton előtt.
A közönség el volt ragadtatva, hogy Hamilton felállhatott a dobogóra, és mindenki őszintén örült Sainznak, aki végre megszerezte a jól megérdemelt első győzelmet a 150. próbálkozásán.
A legfontosabb, amit Silverstone-ból megtanulhattunk, hogy a Halo egy tudományos és mérnöki sikertörténet. Enélkül valószínűleg két haláleset is történt volna ezen a pályán. Ehelyett senki nem sérült meg komolyan, és Zhou Guanyu, az Alfa Romeo kínai pilótája valahogy megúszta a horrorisztikus ütközést, amikor az autója fejjel lefelé fordult és a korlátok felé száguldott, majd átpördült és beékelődött a gumikorlát és a kerítés közé.
Verstappen nyerhet a Red Bull Ringen?
Sainznak még arra sincs ideje, hogy rendesen megünnepelje élete első F1-es futamgyőzelmét, mert máris az osztrák versenyhétvége felé haladunk. Max Verstappen egy újabb győzelemre hajt, hogy jóvá tegye a múlt hétvégét. Silverstone-ban minden nap ő tűnt a legerősebbnek, de a szerencse nem volt mellette, mivel meghibásodott az autója, ami miatt csak a hetedik helyen tudott célba érni.
A különbség Verstappen és csapattársa, Perez között mostanra 34 pontra csökkent (korábban 46 volt), Leclerc és ő már 43 pontra vannak egymástól, de Verstappen általában lenyűgöző formát hoz a csapata hazai pályáján, négy győzelemmel a neve mellett, így ha bárki más nyer ezen a hétvégén, az meglepő lenne.
A Red Bull Ring elemzése
A gyönyörű hegyi pálya olyan, mintha a Muzsika hangja filmből származna: dombos vidék, zöld fű és a gyönyörű Red Bull Ring. A pálya hullámos jellege mindig izgalmas versenyeket eredményez és a 71 körös pályán a versenyzők számára az akció könyörtelen.
A Ferrari Michael Schumacher 2003-as győzelme óta nem nyert a Red Bull Ringen, azonban ezen a hétvégén megpróbálják megfordítani ezt a rossz sorozatot, és Leclerc aki ismét a stratégiai döntések miatt dühöng, mindent megtesz majd a siker érdekében. Pontokat kell visszavennie Verstappentől, ha tartani szeretné esélyeit a bajnoki címre ebben a szezonban.
A Mercedes is esélyes a győzelemre?
Hamilton mindössze kétszer nyert a Red Bull Ringen azóta, hogy a pálya 2014-ben visszakerült a versenynaptárba (2016-ban és 2020-ban) és háromszor szerezte meg itt a pole pozíciót (az Osztrák Nagydíjon és a Stájer Nagydíjon). Bár a Mercedes fejlesztései egyértelműen egy lépéssel közelebb hozták a csapatot a két élmenő istállóhoz, hogy a pálya annyira megfelel-e majd nekik, mint Silverstone, az egy másik kérdés és a válasz valószínűleg inkább a nem felé hajlik, mint az igen felé.
A Mercedes a pályán rendezett legutóbbi 10 futam 60%-át nyerte meg, a Red Bull pedig a 40%-át, de tudjuk, hogy a Mercedes dominanciája mostanra véget ért és idén minden egyes pontért meg kell küzdeniük. Egy győzelem számukra ezen a hétvégén nem lenne valószínű.
Ki indulhat a pole-ból?
A pole pozíció itt nem olyan fontos, mint ahogyan azt egy rövid pályán gondolnánk, mivel van néhány egyértelmű előzési lehetőség. Ennek ellenére a pályán rendezett legutóbbi 10 nagydíjon a pole pozícióból indulók 60%-a nyerte meg a versenyt, beleértve az utolsó négy futamot is.
Verstappen a pole-t és a futamgyőzelmet is megszerezte az utolsó két versenyen ezen a pályán (mindkettő 2021-ben történt, a Stájer Nagydíjon és az Osztrák Nagydíjon), és nem valószínű, hogy Verstappen vagy Leclerc helyett valaki más lenne a pole-ban ezen a hétvégén.
Mindkettőjüknek gyengébb hétvégéje volt legutóbb, így a kettejük közötti csata intenzív lesz. Szinte lehetetlen eldönteni, hogy melyikük indulhat a pole pozícióból, de pusztán a statisztikák alapján ismét Leclerc a biztosabb, mivel az idei szezonban eddig az összes pole pozíció 60%-át ő szerezte.
Lando Norris és a pódiumos hely
Lando Norris jól megy a Red Bull Ringen. Még nem nyert itt, de tavaly jól kvalifikált, versenyzett, és a McLarennel dobogóra állt. Norrisnak minden bizonnyal kijár egy kis szerencse és egy győzelem, talán ez a hétvége az ő hétvégéje, bár lehet, hogy ehhez rendkívüli eseményekre lenne szükség!
