Wéber Gábor készített egy nagyon korrekt összefoglalót, hogy milyen változások várhatóak a Forma-1-ben 2022-től, a következőkben erről lesz szó, akár videós formában is megnézheted a cikk közepén!
Látványos lesz, hogy az évtizedek óta használt 13 colos gumikról 18 colosra váltanak, és a kerekekre 2009 után visszatérnek a tárcsaborítások. Lesznek első kerékszárnyak, amiket a turbulencia csökkentése miatt vezetnek be, így kevesebb zavaros levegő áramol majd az autó hátsó szakaszába, és a követő autóra. A változtatás célja, hogy nagyobb legyen az előzések esélye, mert így követhetőbb, támadhatóbb az elöl haladó. A következő videóban Wéber Gábor részletesen is elmagyarázza a dolgokat.
Viszonylag nagy szabadságot hagynak a csapatoknak az orrkúp terén, ezért előfordulhat, hogy egészen különböző autókat láthatunk majd a versenyeken. Egyelőre még marad a DRS, melyet eredetileg nem szerettek volna, de az idő eldönti majd, hogy végül mi lesz a sorsa a nyitható hátsó szárnynak. A padlólemeznél visszatérnek egy régi megoldásra, amit 1982 óta nem használtak. Ezzel az a szárnyautós megoldással az a cél, hogy a szárnyaknál elvesztett leszorítóerőt valahol visszaszerezzék. Sok változás, mindegyik azért, hogy önerőből (DRS nélkül) is kialakulhasson olyan követési távolság, melyről támadás indítható.
2022-ben a Forma-1 bajnoka:
A teljes kínálatot az Unibetnél találod, az írásban közölt szorzók ekkor voltak érvényben: 2021. 12. 20. - 11:30
Superliga 23+24 bónusz
24 RON ingyenes fogadást kapsz szakaszonként, amennyiben 23 RON értékben fogadsz a román Superligára!
18 Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősséggel. BeGambleAware.org
