A 2023-as év eddig mindenképp Max Verstappen és a Red Bull éve. A kétszeres címvédő a mezőny többi tagjához képest egy másik szinten teljesít, egy kiváló autóval. Hét F1-es futamon hét Red Bull-győzelmet láthattunk, ebből ötöt Verstappen zsebelt be. Jó úton halad, hogy idén is összehozza a tavaly felállított 15 futamgyőzelmes rekordját.
Ezen a héten a száguldó cirkusz Montrealba tart. A Circuit Gilles Villeneuve sok izgalmas futamot látott már, akár esőben, akár vegyes körülmények között. A hétvégi előrejelzés szerint péntektől vasárnapig 40% esély van az esőre. Ez lehet a negyedik olyan verseny, ahol a hétvége valamelyik pontján zivatar várható, ami megváltoztathatja a 2023-ban eddig megszokott futamrendet.
A Circuit Gilles Villeneuve versenypályáról
A Kanadai Nagydíjat Montrealban rendezik a Circuit Gilles Villeneuve pályán, amely a Szent Lőrinc-folyó közepén, a Notre Dame-szigeten található. A folyó szigeti helyszín az F1 egyik legszebbének számít és a pálya eredetileg a sziget elhelyezkedéséről kapta a nevét, de átnevezték Villeneuve-ről, a kanadai F1-es pilótáról, aki 1978-ban megnyerte a versenyt.
Hosszú egyenesek jellemzik, mivel a pálya keleti szakasza, amely közvetlenül a folyó mellett van, szinte teljesen egyenes. Az egyenes szakaszt csak egy sikán, a 12. és 13. kanyar szakítja meg. Az itt kialakuló nagy sebességek a Red Bullnak kedveznek, amely eddig különösen a versenynapokon erőfölényben volt.
Lewis Hamilton hét győzelmet aratott Kanadában, köztük az elmúlt öt Kanadai Nagydíjból négyet. A kanadai győzelmek rekordját Michael Schumacherrel közösen tartja.
A kvalifikáció mindig fontos az F1-ben, de a legutóbbi számok azt mutatják, hogy ez Kanadában különösen igaz. A legutóbbi hét győztesből öt a pole pozícióból indult, és 13 győztesből 11 az első sorból került ki.
A montreali Circuit Gilles Villeneuve tehát az egyik legfestőibb pálya az egész F1-ben, amely nem élvez olyan széleskörű tiszteletet, mint a Monza vagy Spa, de hasonló szintű elismerést érdemelne. Ami magát a pályát illeti, Montreal egy gyors és rázós pálya, amely ismét fokozza a csapatok porpoisinggel kapcsolatos problémáit. Egész hétvégén az lesz a téma, hogy a csapatok - különösen a Mercedes - hogyan küzdenek ez ellen, a versenyzők pedig egyre inkább arra kérik az F1-et, hogy foglalkozzon azzal a problémával, amely miatt Lewis Hamilton súlyos hátfájást tapasztalt az Azerbajdzsáni Nagydíj után.
A Red Bull pilóták jelentős előnnyel rendelkeznek
Az RB19 a Forma-1 közelmúltbeli történetének egyik legdominánsabb autójának bizonyult. A szezon egyharmadánál tartunk, és az F1 2023-as tabella két csoportra osztható: a Red Bull és mindenki más.
A győzelemre Verstappen 1.35-ös szorzóval a favorit, az Azeri Nagydíj óta senki sem tudta őt megközelíteni. Legutóbb Spanyolországban a pole-t söpörte be, úgy nyert, hogy minden körben ő vezetett és pályafutása során harmadszor is övé lett a leggyorsabb kör.
Ez a hét valószínűleg ugyanilyen lesz. A tavalyi Kanadai Nagydíjat a pole pozícióból nyerte meg és ezúttal még jobb autóval áll rajthoz.
Pérez (7.00) ismét a második legjobb eséllyel pályázik a győzelemre. Bár Montreal egy utcai pálya (tipikusan Pérez erőssége), történelmileg nem teljesített jól itt. A tavalyi versenyen a hetedik körben váltóhiba miatt feladta a versenyt. Karrierje tíz futamán mindössze két pontszerző helyezést ért el ezen a helyszínen: 2012-ben a harmadik, 2017-ben pedig az ötödik helyet. Valószínűleg szerencsére vagy Verstappen autóhibájára lenne szüksége ahhoz, hogy ezen a hétvégén győzelmet arasson.
Az F1-es esélylatolgatásban a héten egy új versenyző is bekerült a harmadik helyre Fernando Alonso mellé (15.00). Lewis Hamilton (15.00) a Red Bullok mögött áll, miután Spanyolországban a második helyen végzett és a Mercedes legutóbb sokkal jobbnak tűnt. Még mindig a Red Bull mögött vannak, de közelebb, mint eddig a szezon során. Ha Verstappen bajba kerül, Kanadában újabb győzelmet szerezhet, egyébként Hamilton rekordot jelentő hét Kanadai Nagydíjat nyert eddig.
Dobogós és pontszerző helyezések
Verstappen (1.12) és Pérez (1.12) valószínűleg a dobogó legesélyesebbjei ezen a héten, őket követik Hamilton (1.20) és Fernando Alonso (1.25) a listán. Alonso a gyenge hazai futam után Barcelonában azt mondta, hogy ez lesz az utolsó futam dobogó nélkül 2023-ban. Hamilton spanyolországi és ausztráliai második helyezésével felzárkózott a két pilóta mögé az F1 2023-as tabella harmadik helyére.
A kettő közül Hamilton valószínűleg a biztosabb választás, köszönhetően a Montrealban elért sikereinek. Hamilton csapattársa, Russell (1.35), valamint a Ferrari pilótái, Charles Leclerc (1.35) és Carlos Sainz (1.50) szintén dobogóra állhatnak. Russell 2019-ben és 2022-ben is versenyzett Kanadában és mindkétszer jól szerepelt. Leclerc 2019-ben dobogóra állt, a tavalyi F1-es szezonban ötödik lett, Sainz pedig tavaly a második helyen végzett. A trió készen áll majd, ha Hamilton vagy Alonso esetleg problémákba ütköznének.
Ami a további pontszerző helyeket illeti, Yuki Tsunoda (3.00) vitathatatlanul a 2023-as szezon meglepetése. Öt alkalommal a 10. vagy 11. helyen végzett annak ellenére, hogy a rajtrács egyik legrosszabb autóját vezette. Spanyolországban egy megkérdőjelezhető büntetés kiszorította őt a pontszerző helyekről, ezen a héten azt várjuk tőle, hogy ezt bepótolja.
További potenciális F1-es pontszerzők közé tartozik Lando Norris (2.10) és Zhou Guanyu (3.50). Norris a szezon egyik legjobb kvalifikációs teljesítményét nyújtotta Spanyolországban, és a harmadik helyről vágott neki a futamnak.
Charles Leclerc folyton megszerzi a pole pozíciót, de nem nyer
A pole pozíció megszerzése szép dolog, de hacsak nem tudod ezt a kedvező rajtpozíciót győzelemre váltani, akkor általánosan nem sok haszna van. Így érthető a frusztráció, amit Leclerc most átél. Folyamatosan elég gyors autója volt ahhoz, hogy nyerjen, vagy legalábbis a dobogós helyeken végezzen, de eddig sem a megbízhatóság, sem a megfelelő stratégia nem volt meg hozzá. Az elmúlt három futam különösen gyomorforgató lehetett, két DNF-el és bárhogy is nevezzük a Monacóban történteket, a Ferrari teljesen elvesztette a fonalat.
Ami a Red Bull lemaradását illeti a Ferrari mögött a kvalifikáción, a szombati teljesítményük nem sokat számít, amíg vasárnap képesek leküzdeni a lemaradást - ami a Red Bullnak eddig hatékonyan sikerült.
Mindkét bajnokság eldőlt már?
Valóban úgy tűnik, hogy mindkét bajnokság gyakorlatilag eldőlt. Ez csak akkor változhat meg, ha a Red Bull egy epikus összeomlást él át, míg a Ferrari gyakorlatilag jelesre váltja a szezon hátralévő részét, de a futamok eddigi alakulása alapján ez a forgatókönyv valószínűtlen. Ehhez a kérdéshez kapcsolódóan érdekes lesz figyelni, hogy a Red Bull hogyan kezeli a pilóták bajnokságát, ha Perez képes lesz tartani a lépést Verstappennel.
A Red Bull valószínüleg inkább Verstappennek kedvez majd ahelyett, hogy hagyná, hogy ő és Perez megküzdjenek egymással. De a politika és a színfalak mögötti dráma egy réteg intrikát adhat az egyébként meglehetősen egyértelműnek tűnő bajnokságnak.
Talán a tavalyi év elkényeztetett minket és azt hittük, a bajnokság ismét szoros lesz, amikor a Ferrari korai sikereket ért el. Ehelyett most a csapatok tabelláját nézve, 80 pontos előnyt mutat a Red Bull számára.
Egyrészt a Ferrari versenyképesnek tűnik a versenyeken. Kevés olyan futam volt, ahol a Red Bull könnyű győzelmet aratott volna, és Leclerc a nyolc pole pozícióból hatot megszerzett.
Másrészt a Red Bull vasárnaponként gyorsabbnak bizonyult, és a korai megbízhatósági problémák megszűntek. Ráadásul a Ferrarinak most ezt a nagy lemaradást kell behoznia egy olyan autóval, amely a legjobb esetben is egyenrangú a Red Bull-lal.
A cikkben közölt oddsok az Unibet fogadóirodától származnak és a következő időpontban voltak érvényesek: 2023 június 15. 7:50 UTC.
